ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
Javier He
WhatsApp :
8618268198991
3.8 ตัน เครื่องยนต์ดีเซล โฟร์คลิฟต์ 3800 กิโลกรัม การยกแบบมาตรฐาน
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| สภาพ | ใหม่ | พาวเวอร์ซัพ | เครื่องยนต์ดีเซล |
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | อีซูซุ ซี240 | สูงสุด ยกสูง | มาตรฐาน 3 ม. ตัวเลือก: ฟรีเสา II และ III- 3.5~8M ในราคาที่แตกต่างกัน |
| ความยาวส้อม | 1220 มม. หรือ 1,070 มม | ความจุโหลดสูงสุด | 3800Kg |
| การรับประกัน | 1 ปี หรือ 2,000 ชั่วโมงการทำงาน | ||
| เน้น | 3.8 ตัน ไดเซลมอเตอร์ฟอร์คลิฟท์,3800kg ไดเซลมอเตอร์ฟอร์คลิฟท์,เครื่องยกไฟฟ้าไดเซลขนาด 3m |
||
รายละเอียดสินค้า
Express.Brochure.A-SF38.pdf รายงานการใช้งาน
เครื่องยนต์ ISUZU ไดเซล 3800 กิโลกรัม/3.8 ตัน พร้อมตัวเลือกสําหรับหมอก - A-SF38
ประกอบการN
สินค้าที่ได้รับมรดกจากสาย KAMUJA มีคุณภาพสูงเสมอ โครงสร้างของเครื่องจักรคอมแพคตและสมเหตุสมผล ความสามารถในการยกแข็งแรง อัตราการล้มเหลวต่ํา สามารถบํารุงรักษาได้ดีใช้ในสถานีทั่วไปสนามบิน โรงงาน โกดัง และสถานที่อื่น ๆ เป็นการบรรทุกและบรรจุเครื่องจักรกลและการขนส่งระยะสั้นของอุปกรณ์ที่ประสิทธิภาพ
ลักษณะ
①ความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น
ฉันผลงานที่แข็งแรง: เครื่องยนต์ที่แข็งแรง; ส่วนที่บรรทุกภาระทั้งหมดถูกปรับปรุงและออกแบบโดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบปลาย. The ท่ออ่อนและท่อแข็งของระบบไฮดรอลิกสากลมาตรฐาน.
ฉันประสิทธิภาพการทํางานสูง: ลงทุนน้อย
t ทอร์ค ไฮดรอลิกสเตอริงเกียร์, การทํางานยืดหยุ่นและการควบคุมความเบา; ระบบการควบคุมที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด, ปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางานของคนขับได้มาก
ฉันฉันmการปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงาน: ปรับปรุงการออกแบบระบบไฮดรอลิกและระบบส่งส่ง, ปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานของเครื่องจักรทั้งหมดและลดต้นทุนการใช้งาน
ฉันค่าบํารุงรักษาที่ต่ํา: อะไหล่ที่ซื้อเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมจากแบรนด์ชั้นนําในอุตสาหกรรม. อุปกรณ์เสริมมีความยืดหยุ่นสูง, การบํารุงรักษาง่าย, และมีค่าบํารุงรักษาที่ต่ํา.
ฉันการปรับปรุงการออกแบบให้เป็นมนุษย์: พื้นที่ที่กว้างขวาง, สนามมองที่กว้างขวาง, หัวเหล็กแข็งแรงสูงที่มีวัสดุกันความร้อนและซับซ้อนเสียงที่ติดตั้ง, retardant ไฟและกันความร้อนการปรับปรุงความสะดวกในการขับขี่และลดเสียงและการสั่นสะเทือนสําหรับคน และcอันตรายทางอากาศ.
②ระบบพลังงาน
ฉันอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU ผลิตพลังงานคงที่และการทํางานที่น่าเชื่อถือได้
ฉันปรับปรุงการออกแบบกรอบและเพิ่มความจุของถังน้ํามัน
ฉันถังน้ําขนาดใหญ่ช่วยปรับปรุงช่องทางการระบายความร้อน และปรับตําแหน่งของหมวกนําอากาศและปลายของพัดลม เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้มากให้การทํางานของเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือและขยายอายุการใช้งานของเครื่องยนต์.
ฉันระบบรับอากาศของเครื่องใช้ช่องทางอิสระระระดับสูง เพื่อลดการหายใจฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มอายุการใช้งานของเครื่อง และทําให้เครื่องทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น
③ ระบบส่ง
ฉันแรงขับเคลื่อน Kangda, แรงขับเคลื่อนแบบหล่อรวมและแกนควบคุมที่เชื่อมด้วยแผ่นความแข็งแรงสูง, ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของรถยนต์ได้มาก
ฉันมีประสิทธิภาพการส่งส่งสูง การทํางานเบาๆ เสียงเสียงต่ํา และไม่มีผลกระทบในการเปลี่ยนเกียร์
④ ระบบไฮดรอลิก
ฉันรู้ดีส่วนประกอบของแบรนด์
ฉันเครื่องกรองน้ํามันกลับภายนอกทํางานได้อย่างมั่นคง และบํารุงรักษาง่าย
⑤Eระบบไฟฟ้า
ฉันมันใช้เครื่องมือการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสามารถในการเชื่อถือได้สูง และระบบไฟฟ้าใช้โครงสร้างพลั๊กอินที่ปิดกันน้ํา ซึ่งปลอดภัยและน่าเชื่อถือ
ฉันหลอดรวมที่มีความน่าเชื่อถือสูงและระดับการปิดสูง
โดยรวม
กราฟความจุ
รายละเอียด
| สาธารณะ | 1 | รูปแบบ | หน่วย | A-SF38 | |
| 2 | ความจุ | กก | 3800 | ||
| 3 | ศูนย์บรรทุก | mm | 500 | ||
| 4 | ประเภทพลังงาน | ไดเซล | |||
| ขนาด | 5 | ความสูงของไฟ | mm | 3000 | |
| 6 | ความสูงที่สว่างได้ | mm | 100 | ||
| 7 | ขนาดฟอร์ค | mm | 1070*150*45 1220 × 125 × 45 |
||
| 8 | มุมม้า | ก | 6/12 | ||
| 9 | โรงปราสาท | mm | 500 | ||
| 10 | ขนาดรวม | ความยาวถึงหน้าของฟอร์ค | mm | 4105 | |
| 11 | ความกว้างโดยรวม | mm | 1400 | ||
| 12 | ความสูงทั้งหมดของฟอร์คลดลง | mm | 2190 | ||
| 13 | ความสูงทั้งหมดของกระดานยกขึ้น | mm | 4270 | ||
| 14 | ความสูงการป้องกันโดยรวม | mm | 2230 | ||
| 15 | แพร่รัศมีของกระดูก | mm | 2800 | ||
| ผลงาน | 16 | ความเร็วในการเดินทาง (เต็ม/ไม่เต็ม) ภาระ) |
ไฮดรอลิก | กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 19/20 |
| 17 | เครื่องจักรกล | กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 19/20 | ||
| 18 | ความเร็วในการยกด้วยภาระ | mm/วินาที | 410 | ||
| 19 | Max.gradability ความสามารถในการปรับปรุง | % | 20 | ||
| 20 | น้ําหนักของตัวเอง | กก | 5100 | ||
| ล้อและยาง | 21 | ยาง |
หน้า | 250-15-12PR | |
| 22 | ด้านหลัง | 7.00-12-12PR | |||
| 23 | ช่องเดิน | หน้า | mm | 1160 | |
| 24 | ด้านหลัง | mm | 1065 | ||
| 25 | ระยะล้อ | mm | 1900 | ||
| 26 | ความสะอาดจากพื้นดิน (เต็ม/ไม่มีภาระ) |
มาร์ต | mm | 140 | |
| 27 | กรอบ | mm | 135 | ||
| หน่วยขับเคลื่อนและควบคุม | 28 | เครื่อง | รุ่น | ISUZU 4JG2 | |
| 29 | ปริมาณการผลิต | kw | 44.9/2450 | ||
| 30 | ทอมปอร์ตปริมาณ | N.m/rpm | 84.7/1700 | ||
| 31 | จํานวนกระปุก | 4 | |||
| 32 | โบเร็กซ์สตรอค | mm | 95.4×107 | ||
| 33 | การย้าย | L | 3.059 | ||
※ ข้อมูลทางเทคนิคอาจแตกต่างกันตามนโยบายการอัพเดท การเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า
แนะนำผลิตภัณฑ์